Quando um motorista dirige em uma estrada irregular e com boas condições de visibilidade, ele é capaz de avaliar rapidamente os buracos que aparecem no caminho, reduzir a velocidade e evitar consequências desagradáveis de colidir com um obstáculo tão natural. No ar, as coisas são um pouco diferentes. Quando o transatlântico entra na chamada caixa de ar, os passageiros experimentam uma espécie de sensação.
"Bolsões de ar": não há motivo para pânico
Ao mover grandes massas de ar, uma variedade de fenômenos ocorre. Muitas vezes as massas frias se movem para baixo e as aquecidas sobem mais alto. Em outras palavras, os movimentos descendentes são substituídos pelos ascendentes. O passageiro, que neste momento se encontra a bordo da aeronave, tem a sensação de que a máquina alada desce precipitadamente, como se caísse num enorme buraco, e em seguida emerge do abismo do ar.
Uma vez na corrente de ar descendente, o forro perde ligeiramente sua velocidade de subida, enquanto a velocidade horizontal permanece a mesma. O avião continua avançando, enquanto desce ligeiramente. Isso geralmente é seguido por um fluxo ascendente, aumentando a velocidade vertical. Tem-se a impressão de que o forro está decolando bruscamente para cima.
Nesses momentos, a pessoa costuma ter sensações muito desagradáveis no abdômen; a náusea sobe na garganta e aqueles que não voam freqüentemente desenvolvem um medo incontrolável.
Na verdade, não há motivo para pânico. Basta lembrar que, no momento em que o avião passa pelo "orifício de ar", ele não cai, apenas diminui ligeiramente. Esse fenômeno é muito comum durante os voos, é quase impossível controlá-lo. Nem a classe da aeronave, nem a experiência da tripulação podem evitar que o forro caia nesse "buraco". Em termos de força, a pressão que um avião experimenta em tal situação é comparável às cargas que surgem ao dirigir em uma estrada irregular.
O motivo do tremor no ar é a turbulência
Quando uma aeronave passa por um "buraco de ar", ocorre um fenômeno físico chamado turbulência. Ocorre quando, com uma mudança na taxa de fluxo das massas de ar, ondas de vórtice de ar são formadas espontaneamente. Ou seja, o ar fica sujeito a vibrações e o avião, que está na zona de turbulência, começa a tremer.
Os passageiros sofisticados às vezes se referem a esse processo como "instabilidade". Quando uma pessoa está tremendo, seus nervos começam a pregar peças, prevendo problemas.
Ajuda a poupar seus nervos sabendo que esse comportamento de uma aeronave em um fluxo de ar turbulento é um fenômeno comum. A resistência do casco da aeronave e a estrutura do sistema de controle da aeronave são tais que não há absolutamente nenhuma necessidade dos passageiros temerem por sua segurança ao passarem por locais onde os fluxos de ar mudam. E um cinto bem ajustado e bem ajustado ajudará a evitar pequenos problemas durante a agitação.
