A função dos motores térmicos é converter a energia térmica em trabalho mecânico útil. O fluido de trabalho em tais instalações é o gás. Ele pressiona com esforço as pás da turbina ou o pistão, colocando-as em movimento. Os exemplos mais simples de motores térmicos são os motores a vapor e os motores com carburador e diesel de combustão interna.
Instruções
Passo 1
Os motores térmicos alternativos têm um ou mais cilindros com um pistão dentro. A expansão do gás quente ocorre no volume do cilindro. Nesse caso, o pistão se move sob a influência do gás e realiza um trabalho mecânico. Tal motor térmico converte o movimento alternativo do sistema de pistão em rotação do eixo. Para isso, o motor está equipado com um mecanismo de manivela.
Passo 2
Motores térmicos de combustão externa incluem motores a vapor, nos quais o fluido de trabalho é aquecido no momento da combustão do combustível fora do motor. O gás aquecido ou vapor sob alta pressão e alta temperatura é alimentado no cilindro. Nesse caso, o pistão se move e o gás é resfriado gradualmente, após o que a pressão no sistema torna-se quase igual à atmosférica.
etapa 3
O gás gasto é removido do cilindro, no qual a próxima porção é imediatamente alimentada. Para retornar o pistão à sua posição inicial, são usados volantes, que são fixados ao eixo da manivela. Esses motores térmicos podem fornecer ação simples ou dupla. Nos motores de dupla ação, o curso de trabalho do pistão ocorre em dois estágios por rotação do eixo, nas instalações de ação única o pistão realiza um curso ao mesmo tempo.
Passo 4
A diferença entre os motores de combustão interna e os sistemas descritos acima é que o gás quente é obtido aqui pela queima da mistura ar-combustível diretamente no cilindro, e não fora dele. O abastecimento da próxima porção de combustível e a retirada dos gases de escapamento são realizados por meio de um sistema de válvulas. Eles permitem que você forneça combustível em uma quantidade estritamente limitada e no momento certo.
Etapa 5
A fonte de calor nos motores de combustão interna é a energia química da mistura de combustível. Este tipo de motor térmico não requer caldeira ou aquecedor externo. Uma variedade de substâncias inflamáveis atuam como fluido de trabalho aqui, das quais as mais comuns são gasolina ou óleo diesel. As desvantagens dos motores de combustão interna incluem sua alta sensibilidade à qualidade da mistura de combustível.
Etapa 6
Os motores de combustão interna podem ter design de dois e quatro tempos. Os dispositivos do primeiro tipo são mais simples em design e não tão massivos, mas com a mesma potência, eles requerem muito mais combustível do que os de quatro tempos. Os motores que operam em dois tempos são mais frequentemente usados em pequenas motocicletas ou cortadores de grama. As máquinas mais sérias são equipadas com motores térmicos de quatro tempos.
