A "caixa preta" ou armazenamento protegido a bordo (abreviado como ZBN) é um sistema abrangente para coletar e processar uma variedade de dados de voo. É usado na análise de erros do piloto e muitas vezes ajuda a estabelecer a causa da queda de aeronaves. Este sistema foi criado pela primeira vez no final dos anos cinquenta do século passado.
ZBN faz parte do sistema de controle objetivo de aeronaves e outras aeronaves. Ele coleta muitas informações que, se necessário, podem relatar como foi o voo. Claro, os dados são criptografados e, para entendê-los, você precisa fazer um trabalho bem difícil para descriptografá-los.
A "caixa preta" é feita de materiais muito duráveis, dentro dela existem várias camadas isolantes de calor. Tudo isso é necessário para que os dados não sejam perdidos mesmo após um forte impacto, porque o ZBN é mais útil na análise de acidentes aéreos.
A caixa preta contém muitas informações relacionadas à operação da aeronave. Se você decodificar os dados, poderá descobrir a altitude acima do nível do mar durante o voo, a altitude real (ou seja, a distância entre a parte inferior da aeronave e o topo das árvores ou telhados), velocidade de voo, curso, combustível restante. E isso não é tudo. Também na "caixa preta" estão as informações relacionadas ao funcionamento de todos os mecanismos. Por exemplo, você pode descobrir a sobrecarga lateral e horizontal, os ângulos de deflexão dos lemes do neutro, o ângulo de rotação, o curso da cruzeta de controle, a tensão da rede de bordo, etc. Se a aeronave caiu, são os dados do ZBN que podem dizer se houve algum tipo de mau funcionamento no funcionamento dos mecanismos ou se a catástrofe foi por erro do piloto.
O motor, uma das partes mais importantes de qualquer aeronave, também não passa despercebido pelo ZBN. Não apenas os indicadores principais, mas até os menores são registrados. Por exemplo, o número de revoluções, a posição das alavancas de controle, o consumo instantâneo de combustível, etc. É pela grande quantidade de informações gravadas que os pilotos chamam o ZBN de "informante", pois ele não deixa quase nada sem atenção.
As negociações dos pilotos também são muito importantes, por isso também são registradas na "caixa preta". Devido ao alto ruído na cabine, não é possível gravar todos os sons. Apenas o que é dito no fone de ouvido (fones de ouvido e microfone) é gravado. Em um futuro próximo, está planejado o desenvolvimento e introdução de uma nova geração de ZBN, que irá gravar e filmar tudo o que acontece no cockpit.
