A “caixa preta” acompanha o voo de qualquer aeronave de passageiros, independentemente da companhia aérea ou país de partida. Ele armazena muitas informações coletadas enquanto o forro está no ar.
A “caixa preta”, também conhecida como armazenamento a bordo, é apenas um dos componentes do sistema de registro emergencial de parâmetros de voo. É um sistema abrangente para coletar, processar e registrar muitos dados de voo.
O primeiro gravador de vôo foi criado em 1939 por dois franceses F. Ussenot e P. Baudouin, mas era apenas um protótipo daqueles em uso hoje. Em 1953, o australiano D. Warren propôs uma nova versão de tal dispositivo. Depois de participar da investigação do acidente de avião, Warren percebeu que um dispositivo que registrava as conversas da tripulação poderia facilitar muito sua tarefa de encontrar a causa do acidente.
O gravador de vôo de Warren usava fita magnética, foi embrulhado em asbent e escondido em uma caixa de aço. Em 1956, o autor apresentou sua criação ao público, e já em 1960 todas as aeronaves de passageiros da Austrália estavam equipadas com eles. Seguindo este país, uma decisão semelhante foi tomada por outros.
Hoje, a "caixa preta" é uma parte indispensável do sistema de controle da aeronave. Ele acumula várias informações: velocidade do motor, pressão do combustível, temperatura atrás da turbina, velocidade, altitude de vôo, curso e outros. As ações da tripulação também são registradas (retração e trem de pouso, o grau de desvio de controle e outros dados).
Todo avião moderno está equipado com dois gravadores de vôo. Um deles grava as conversas da tripulação (voz), o outro grava os parâmetros de voo (paramétricos). Ao contrário de seu progenitor, o gravador moderno registra informações em mídia óptica ou flash.
Muitas medidas foram tomadas para formar "caixas pretas" fortes. Os gravadores de hoje são capazes de suportar uma sobrecarga de três mil e quinhentos G, o armazenamento dos dados é garantido em meia hora quando a caixa for coberta pelo fogo, dentro de um mês quando imersos em água a uma profundidade de seis mil metros e por cinco minutos com sobrecargas estáticas de mais de duas toneladas. Apesar do nome do meio "caixa preta", os gravadores de vôo são coloridos de laranja ou vermelho para facilitar sua localização.
A principal tarefa do dispositivo de armazenamento a bordo é armazenar informações sobre o voo, o que é especialmente relevante no caso de acidentes aéreos. Tendo encontrado a caixa preta, os funcionários lêem os dados, descriptografam e analisam. Depois disso, você pode entender se a tripulação cometeu ações proibidas ou erros, ou se houve uma falha técnica que causou o acidente.
Mas os gravadores de vôo ajudam os trabalhadores da aviação não apenas na investigação de desastres. Após cada voo, o pessoal de solo estuda os dados lidos, o que permite monitorar o estado técnico da aeronave e realizar os trabalhos necessários. Em outras palavras, a caixa preta está ajudando a melhorar a confiabilidade e a segurança das viagens aéreas.
