A movimentação dos trens é realizada de acordo com a programação, que apresenta a planta das ferrovias. Este é o principal documento regulatório e tecnológico que coordena o trabalho de vários departamentos: estações, depósitos de locomotivas, etc.
Instruções
Passo 1
Para construir um horário de trem, você precisa conhecer seus principais componentes. Primeiro, o tempo de viagem do trem e o tempo de permanência nas estações. O tempo é determinado para cada categoria de trem, tipo de estação e características do serviço tecnológico. Em segundo lugar, é importante conhecer os intervalos de tempo mínimos exigidos para as operações de admissão, recebimento e despacho. Em terceiro lugar, o tempo gasto pelas locomotivas nas estações de depósito e os intervalos dos trens no pacote.
Passo 2
No gráfico, o progresso do trem parece o movimento de um ponto em um sistema de coordenadas. A abscissa representa a hora do dia, de 0 a 24 horas, e a ordenada representa a distância. Convencionalmente, a trilha do movimento é denotada por uma linha reta conectando os pontos de chegada e partida. O ângulo de inclinação da reta indica a velocidade, que é considerada um valor constante. Embora, de fato, a velocidade mude. Por exemplo, desacelerar um trem antes de parar ou acelerar após a partida.
etapa 3
O gráfico é construído em uma grade padrão: uma escala de tempo de 4 mm corresponde a 10 minutos, uma escala de distância de 2 mm é considerada como 1 km. Cada hora é dividida por linhas verticais em intervalos de dez minutos, cada divisão de meia hora é marcada com uma linha tracejada. As linhas horizontais são os eixos dos pontos de divisão. As linhas de movimento dos trens de direções ímpares são traçadas de cima para baixo, pares - respectivamente, vice-versa. Nos pontos de intersecção com linhas horizontais - os eixos dos pontos separados - é definido o tempo de chegada, seguimento e partida dos trens. O número indica o número de minutos além de dez inteiros
Passo 4
Os horários dos trens são divididos por velocidade em normal (não paralelo) e paralelo. Em condições normais, os trens funcionam em horários não paralelos. No segundo caso, o movimento de trens diferentes ocorre na mesma velocidade, ou seja, paralelos entre si. De acordo com o número de faixas principais, as programações são divididas em uma e duas faixas. Além disso, de acordo com a proporção do número de trens em direções pares e ímpares, os horários são divididos em emparelhados - quando o número de trens é o mesmo - e não emparelhados.
