Na documentação técnica, em periódicos e no trabalho de um contador, muitas vezes você pode encontrar a abreviatura combustível e lubrificantes. Várias categorias de combustíveis e lubrificantes estão escondidas por trás dessas letras misteriosas. Eles são amplamente utilizados na manutenção de equipamentos automotivos e uma variedade de mecanismos.
Combustíveis e lubrificantes
Combustíveis e lubrificantes são uma ampla família de derivados de petróleo usados em equipamentos automotivos e outros. Esta categoria inclui combustíveis obtidos de óleo, substâncias para lubrificar componentes e conjuntos de máquinas, bem como fluidos para fins especiais. O principal tipo de combustível e lubrificante é o combustível. É responsável por quase três quartos de todas as substâncias incluídas no grupo de combustíveis e lubrificantes.
O componente combustível dos combustíveis e lubrificantes é querosene, querosene, querosene, querosene, gasolina, liquefeito e gás natural. Os lubrificantes são graxas, óleos de transmissão e de motor. Os fluidos de resfriamento e de freio costumam ser diferenciados em um grupo separado de combustíveis e lubrificantes. Deve-se observar que nem todos os tipos de lubrificantes relacionados a combustíveis e lubrificantes são de natureza petrolífera: alguns deles são preparados a partir de compostos de silício.
Combustível como um tipo de combustíveis e lubrificantes
Quando os motores de combustão interna e os motores a diesel surgiram e começaram a ser amplamente usados, eles exigiram tipos especiais de combustível para si próprios. A matéria-prima inicial para ele foi o petróleo e seus derivados. Tanto o óleo diesel quanto a gasolina são uma mistura complexa de hidrocarbonetos e aditivos especiais que melhoram as propriedades de trabalho dos combustíveis e lubrificantes. A produção de misturas de combustíveis é um processo tecnológico complexo que inclui o refino em vários estágios de petróleo e derivados.
Na maioria das vezes, na vida cotidiana e na produção em que o equipamento automotivo está envolvido, você tem que lidar com diferentes tipos de gasolina. Em sua produção, eles se esforçam para encontrar um equilíbrio entre a capacidade de queimar e a resistência à detonação. Ao alterar a composição dos componentes do combustível, seus fabricantes obtêm gasolinas que diferem na resistência à detonação, que se reflete externamente na rotulagem do produto final e é designada pelo chamado número de octanas.
Materiais lubrificantes
Os lubrificantes podem ter uma composição muito diferente, mas sua finalidade é a mesma - eliminar o atrito prejudicial entre as partes móveis das máquinas e os mecanismos que são forçados a entrar em contato durante a operação. Os padrões modernos exigem muito dessa categoria de combustíveis e lubrificantes. Ao escolher um lubrificante, eles geralmente são guiados pelas recomendações dos fabricantes das máquinas e levam em consideração especificações desenvolvidas cientificamente. O óleo para um carro é selecionado levando-se em consideração o tipo de motor e sua potência.
Requisitos especiais são impostos aos lubrificantes que precisam trabalhar em sistemas com pressão elevada. Onde as lacunas entre as partes em contato são de apenas centésimos de milímetro, apenas lubrificantes purificados e extremamente homogêneos podem ser usados, sem impurezas e inclusões. Se este requisito for negligenciado, as unidades irão falhar rapidamente.
