Os inventores deram uma grande contribuição à vida e à história da humanidade. Eles incorporaram suas ideias e projetos ousados em criações brilhantes, passando da teoria à prática. Infelizmente, os experimentos nem sempre terminavam com sucesso, e algumas invenções trouxeram a morte de seus criadores.
Franz Reichelt e seu pára-quedas
Franz Reichelt foi um inventor francês de ascendência austríaca. Em 1898 mudou-se de Viena para Paris, onde recebeu a cidadania francesa. Reichelt era alfaiate de profissão. Ele se interessou pelo desenvolvimento de uma capa de chuva de pára-quedas para pilotos de avião. Reichelt queria criar um traje prático e eficiente que ajudasse os pilotos a sobreviver em um acidente de avião.
Ele conduziu seus primeiros testes usando manequins que caíram do quinto andar de sua casa. Nem todos esses experimentos foram bem-sucedidos, e Reichelt decidiu que uma plataforma de teste superior era necessária. No início de 1912, ele recebeu permissão para conduzir um experimento das autoridades de Paris. Mas agora ele decidiu colocar uma capa de pára-quedas, sem nem mesmo usar uma corda para amarração. Ele saltou da plataforma inferior da Torre Eiffel, mas o paraquedas não abriu. Cair de uma altura de 57 metros até o solo congelado matou o inventor instantaneamente.
Franz Reichelt, como pioneiro do pára-quedas, está quase esquecido. Seu sonho não se tornou realidade, e a patente para a invenção do paraquedas foi recebida por Gleb Kotelnikov na França em março de 1912.
Henry Smolinski: acidente de carro voador
O inventor Henry Smolinski era engenheiro aeronáutico, formado pelo Instituto de Tecnologia Northrop. Ele desenvolveu um design versátil que combina dois meios de transporte: um carro e um avião. O dispositivo desta máquina pressupunha, se necessário, a separação da parte traseira, aviação, parte da frente, automóvel.
Smolinski fundou a Advanced Vehicle Engineers nos Estados Unidos da América. Seu principal objetivo era a produção de máquinas voadoras e sua promoção no mercado. Em 1973, a empresa produziu dois carros de teste. As bases de ambas as peças principais foram retiradas de um carro Ford Pinto e uma aeronave Cessna Skymaster. Em setembro de 1973, durante um dos voos de teste devido à soldagem de má qualidade das costuras, uma asa saiu do carro. Henry Smolinski e o vice-presidente da empresa Harold Blake foram mortos.
Valerian Abakovsky - o inventor do carro aéreo
Valerian Abakovsky, nascido em Riga, projetou um carro aéreo de alta velocidade. Este veículo era um carro experimental de alta velocidade com uma hélice a ar e um motor de avião. Seu objetivo original era transportar funcionários soviéticos de e para Moscou. Durante uma viagem de teste de Moscou às minas de carvão de Tula, a invenção funcionou perfeitamente, mas ao retornar à capital, o carro descarrilou. Abakovsky e cinco outras pessoas foram mortos. O acidente aconteceu em 1921, quando Abakovsky tinha 26 anos.
Valerian Ivanovich Abakovsky e cinco outros foram enterrados perto do muro do Kremlin em Moscou.
Maria Sklodowska-Curie: ciência insegura
Maria Sklodowska-Curie deu uma grande contribuição para a ciência. Ela recebeu o Prêmio Nobel duas vezes: em física (junto com seu marido Pierre Curie e o cientista Henri Becquerel) e em química. Ela investigou a radioatividade, propriedades magnéticas do aço, participou da descoberta dos elementos químicos rádio e polônio.
Marie Curie aplicou suas descobertas na área médica. Durante a Primeira Guerra Mundial, ela se envolveu com equipamentos e manutenção de máquinas de raios-X. O trabalho de longo prazo com substâncias radioativas sem proteção levou à doença crônica da radiação e, em julho de 1934, ela morreu.
