Existem dois tipos de freios a disco em uma bicicleta: hidráulico e mecânico. Cada um desses tipos de freios deve ser devidamente ajustado. Só assim garantirão distâncias de travagem mais curtas e a segurança do ciclista.
É necessário
Chaves hexagonais, chave de fenda, conjunto de chaves
Instruções
Passo 1
Para ajustar o sistema hidráulico, coloque o rotor no cubo da roda e aperte com os parafusos do came. Aparafuse o adaptador, de preferência usando uma trava de rosca. Ao aparafusar a pinça, não aperte o hexágono de forma que flutue. Aperte a alavanca do freio e certifique-se de que as almofadas se estendam à mesma distância. Depois que o rotor é preso, o calibrador se encaixará no lugar sozinho, verifique isso girando a roda, tentando girá-la nas duas direções. Só então aperte os parafusos de montagem da pinça uniformemente.
Passo 2
Traga as pastilhas de freio para o rotor na distância de trabalho. Para fazer isso, pressione os freios bruscamente 20-30 vezes. Em seguida, gire a roda. No caso de o rotor esfregar contra a almofada, afrouxe o compasso e deslize-o ligeiramente em direção a esta almofada. Se esfregar em ambas as pastilhas, desparafuse ligeiramente o sextavado da alavanca do freio. Aperte todos os parafusos e verifique os freios.
etapa 3
Para ajustar os freios mecânicos, coloque o rotor no cubo e a roda no lugar aparafusando-o no lugar. Aparafuse o adaptador para fixar as roscas. Aperte o compasso não completamente, mas como no parágrafo anterior. Em seguida, empurre o bloco fixo para fora com meia volta do parafuso de ajuste.
Passo 4
Pressione o compasso com o dedo para que a superfície da almofada interna fique alinhada com o plano do rotor. Aperte os parafusos de montagem da pinça um de cada vez, enquanto o plano da almofada não deve ficar inclinado. Aperte as duas chaves sextavadas e solte o parafuso de ajuste meia volta. Giramos a roda e verificamos as lacunas entre as pastilhas e o rotor de forma visual e segura.
Etapa 5
Se o rotor esfregar, afaste a sapata do rotor com o parafuso de ajuste. Se os freios não forem puxados normalmente, use o mesmo parafuso para mover a sapata para o rotor, mas certifique-se de que não haja contato entre eles. Gire a alavanca na qual o cabo está conectado enquanto pressiona o bloco que se move. Neste caso, o rotor deve ser ligeiramente deslocado para o bloco fixo. Instale a capa e o cabo de forma que a sapata externa seja pressionada. Aperte a fixação do cabo, se depois disso as almofadas esfregarem, ajuste sua força descendente com o parafuso na alça.
