O indicador de temperatura funciona a partir de um sensor. Como regra, os sensores de temperatura do líquido de arrefecimento em um carro não requerem manutenção. Mas muitas vezes um entusiasta de carros fica em dúvida sobre a exatidão de seu testemunho. E um sensor de temperatura defeituoso pode causar quebra do motor, cujo conserto resultará em uma soma considerável. Neste caso, verifique a exatidão de suas leituras.
É necessário
kit de ferramentas, testador, água quente, resistor de 100 ohms
Instruções
Passo 1
Desconecte o conector do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor com o motor desligado. Pegue um resistor de 100 ohms e conecte-o ao conector do sensor de temperatura. Em seguida, ligue a ignição girando a chave. Se o medidor de temperatura estiver em bom estado de funcionamento, a seta deve mostrar 90 ° C. O motor deve estar frio durante essas operações. Se a seta no painel não mostrar nada, ligue a fiação que leva ao medidor de temperatura. Caso a fiação esteja intacta e o ponteiro não funcione, basta substituir este dispositivo - o problema está nele.
Passo 2
Se o medidor estiver funcionando corretamente, conecte os conectores ao sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Ligue o motor e deixe-o aquecer completamente. Se o medidor de temperatura não mostrar nada, ou suas leituras não corresponderem à temperatura normal do motor, o problema está no próprio sensor, troque-o.
etapa 3
Existe outra maneira de verificar o medidor de temperatura. Desconecte o terminal negativo da bateria do veículo. Drene o anticongelante do motor para que não derrame ao desparafusar o sensor. Neste caso, o motor não deve estar quente. Deslize a luva protetora para fora do chicote que se encaixa no sensor e desconecte-o do conector ao qual estava conectado.
Passo 4
Usando uma chave inglesa, afrouxe cuidadosamente o sensor e, em seguida, desparafuse-o de seu soquete. Pegue um testador e ajuste-o para o modo ohmímetro. Conecte um contato ao fio do sensor e o outro ao corpo do sensor. O testador deve mostrar uma resistência de 700-800 ohms em temperatura ambiente. Quando o sensor é imerso em água quente, sua resistência deve diminuir e, à medida que a água esfria, ela deve aumentar novamente. Se isso não acontecer, o problema está no sensor. Caso o sensor esteja intacto, chame a fiação e, se necessário, troque o medidor de temperatura.
