Todos os anos, em Moscou, o problema de transporte se agrava. As plataformas existentes podem permitir operar no máximo 10-11 vagões, e os trens elétricos já estão praticamente superlotados hoje. A solução para o problema serão os trens aeroexpress de dois andares, que aumentarão a capacidade dos trens em 20-30%.
A decisão de comprar trens Aeroexpress de dois andares foi tomada pela Aeroexpress na primavera de 2012. Com base nos desenvolvimentos da empresa suíça Molinari Rail AG, várias opções de trem foram propostas, das quais trens elétricos de dois andares mais adequados às condições russas.
De acordo com os planos da Aeroexpress, até 2015 os novos trens substituirão completamente o transporte existente na rota Estação Ferroviária Paveletsky - Aeroporto Domodedovo. Este é um dos destinos mais movimentados e, em alguns anos, a carga máxima permitida será atingida.
Os novos trens aeroexpress irão deliciar os passageiros com sistemas de ar condicionado, interiores modernos de carros e passagens pressurizadas entre os vagões. Graças aos materiais modernos, o nível de ruído nas carruagens será reduzido significativamente e as saídas de ar melhoradas garantirão o fluxo de ar fresco. Em cada trem, quatro vagões serão equipados com banheiro ecologicamente correto.
Em maio de 2012, foi anunciado um concurso cujo vencedor será o fabricante de 150 novos trens. Três empresas não passaram na comissão de pré-qualificação: Transmashholding russa, Hyundai da Coréia e Pesa da Polônia. Entre os possíveis fornecedores de trens aeroexpress de dois andares, restaram quatro empresas: Alstom, Siemens, Skoda e Stadler. O vencedor do concurso será anunciado em janeiro de 2012 e, em seguida, terá início a produção.
Muito provavelmente, será necessário alterar o desenho existente do trem elétrico, uma vez que os carros altos não se enquadram na paisagem urbana. Mudar a infraestrutura urbana e reconstruir pontes ferroviárias é um projeto muito caro, então os trens Aeroexpress se tornarão de piso baixo.
Além de um projeto de longo prazo relacionado ao pedido de trens elétricos de dois andares, a Aeroexpress planeja em um futuro muito próximo reconstruir o trecho ferroviário e lançar voos Aeroexpress adicionais: em vez de 30 pares por dia, 58 pares serão lançados.
