Muitos motoristas enfrentam frequentemente o problema de forte aquecimento da bomba de combustível a uma velocidade de 95-100 km / h. Como resultado, a máquina pode parar completamente ou exibir alguns problemas de funcionamento. Existem várias soluções para o problema, tudo depende do design do carro e da situação específica. Mas existem recomendações gerais que qualquer motorista pode usar. O principal é saber onde está localizada a bomba de combustível e quais operações podem ser realizadas com ela.
Uma das soluções mais simples é substituir a bomba de combustível, mas na prática isso geralmente não é uma eliminação completa do problema. Afinal, por exemplo, substituir uma bomba de combustível VAZ custa muito dinheiro, mas pode esquentar tão bem quanto a anterior. Nesse caso, consertar a bomba de combustível ajudará. No entanto, você mesmo pode corrigi-lo se encontrar a causa do problema. Um dos motivos é um mau funcionamento do sistema de refrigeração do carro. Verifique todas as peças, limpe as peças se necessário. Se houver uma falha no próprio sistema, ele deve ser substituído. Então, talvez, a bomba de gasolina pare de esquentar. O motivo do aquecimento da bomba de combustível também pode ser o seu dano externo, nomeadamente, desgaste das engrenagens ou rolos dos ventiladores hidráulicos volumétricos, quebra ou desgaste do impulsor nos centrífugos. Como resultado, a temperatura da bomba de combustível aumenta, a dinâmica de aceleração do carro diminui e a potência do motor diminui. Também é muito prejudicial dirigir, como dizem os motoristas, com uma "luz vermelha", ou seja, com uma pequena quantidade de combustível no tanque. Especialmente em altas temperaturas lá fora. Nesse sentido, a bomba de combustível sobreaquece, o porta-escovas derrete, fazendo com que as escovas "pendam" sem tocar no coletor. Combustível de baixa qualidade, que contém muito enxofre, tem quase o mesmo efeito. Com isso, o coletor é gradativamente recoberto por uma camada escura, o contato com as escovas se deteriora, com o que ocorre o faiscamento das escovas e o superaquecimento da bomba de gás, também vale a pena verificar o estado do filtro principal. Seu entupimento não leva ao aparecimento de ruído na bomba de combustível, mas também faz com que ela superaqueça e até falhe. Finalmente, a bomba de gasolina do carro pode esquentar devido a falhas de contato de curto prazo e muitas vezes repetidas nos circuitos de alimentação, que podem não aparecer externamente, mas por causa delas, a bomba de gasolina começa a funcionar no modo de partida.
