A base do projeto de qualquer navio é seu casco. Se você desenhar mentalmente um plano de corte vertical imaginário no meio do casco, o navio será dividido em duas partes - para frente e para trás. Os elementos estruturais da proa do navio têm funções e nomes próprios.
Frente do navio
Olhando para o navio de perfil, você pode avaliar seu contorno e linhas de casco. O próprio vaso é uma estrutura, chamada de conjunto, e uma pele. O kit de carroceria serve para enrijecer toda a estrutura. Também forma a aparência do navio, seus contornos. Percebe-se que em sua parte frontal (proa) a embarcação possui um formato especial. A proa do navio é feita especialmente pontiaguda para que ao se mover pela coluna d'água o navio experimente resistência mínima do ambiente.
A extremidade dianteira do navio, na terminologia naval, é chamada de proa. Em sua localização, fica em frente à popa. A proa do navio geralmente tem uma forma alongada, estreitada dos lados. Sua função é cortar as ondas que impedem o rápido movimento da embarcação. Esta forma peculiar da proa é mais adequada às condições de operação do navio.
Elementos da proa do navio
A proa do navio tem uma estrutura complexa. Ele é projetado de forma a minimizar a resistência aos elementos da água. Bem no final da proa do veleiro há uma haste. Esta é uma barra grossa, que é uma espécie de continuação da quilha. No local onde o caule chega à linha d'água, muitas vezes é colocada uma placa de metal, que é chamada de "verde" ou "cortador de água".
Antigamente, na proa dos navios à vela, os ornamentos eram geralmente colocados na forma de figuras - rostra, que desempenhava uma função decorativa. Essas imagens permitiam não apenas tornar a embarcação mais atraente, mas muitas vezes davam uma aparência assustadora aos navios de guerra. Navios de guerra romanos, em vez de figuras decorativas, muitas vezes tinham enormes aríetes na frente, com os quais terminava o nariz.
Os elementos do convés na proa do navio também têm seus próprios nomes. O espaço da proa do convés superior do navio é denominado "tanque". Em uma embarcação à vela, o tanque começa no mastro de proa e termina na extremidade dianteira da embarcação. Às vezes, o navio tem uma elevação no convés na parte frontal - um castelo de proa. Este elemento estrutural pode ocupar até metade de todo o comprimento da embarcação. O equipamento de amarração e amarração é instalado na parte frontal do convés.
Na área da proa, o casco do navio possui estrutura reforçada. O conjunto aqui é mais durável e frequente, e o invólucro é de espessura e resistência consideráveis. Isso é feito para que a embarcação tenha a capacidade de enfrentar o vento e as ondas fortes com segurança. Também é necessário um arco forte ao tocar o berço no momento da atracação. Em qualquer condição de natação, o nariz assume a carga principal do ambiente externo, portanto, os requisitos para seu design são sempre mais rigorosos.
