A construção naval é uma das indústrias mais antigas. Sua história começa com os primeiros barcos e jangadas, escavados em sólidos troncos de árvores, e continua até os modernos navios-foguete e transatlânticos.
O surgimento da construção naval deve-se ao desenvolvimento das relações comerciais entre povos separados por espaços aquáticos. Foi durante este período que surgiram os primeiros navios, que se moviam com a ajuda de remos, e a vela raramente era usada como força auxiliar. Em todos os grupos da língua eslava existe a palavra "navio" (da palavra " latido"). Antigos navios russos eram feitos de varas e revestidos com casca de árvore. Já no século 18, os russos cruzaram o Mar Cáspio, e no século 19 eles se tornaram mestres de pleno direito do Mar Negro. No século XII, foram construídos navios de convés, destinados a batalhas marítimas. Eles abrigaram guerreiros e remadores em seus conveses. O surgimento dos navios à vela contribuiu para a expansão das áreas de navegação e levou a uma era de grandes descobertas geográficas. Somente no decorrer de várias décadas a frota espanhola visitou todas as regiões do Oceano Mundial. Na Rússia, uma frota regular foi fundada durante o reinado de Pedro I, para quem a possibilidade de livre acesso aos mares era de suma importância. Era da sua implementação que dependia o futuro desenvolvimento do Estado. Hoje, o objetivo estratégico dos navios é criar e manter um ambiente calmo nas vias navegáveis e nas regiões continentais adjacentes, o que ajudará a garantir a proteção dos interesses nacionais e da segurança do país em todas as esferas. Em caso de hostilidades, o papel da frota é reduzido ao máximo de contribuição para as ações das Forças Armadas para eliminar rapidamente as agressões contra o Estado e seus aliados nos termos mais favoráveis. Agora a construção naval é uma das as indústrias mais importantes apoiadas pelo estado. Tem grande influência na posição política do país no mundo, na sua capacidade de defesa e economia.
