Moscou continua a crescer geograficamente e em termos de população. Este desenvolvimento da cidade exige a expansão da infraestrutura, incluindo a construção de novas estações de metrô. Antes mesmo do início das obras, os moradores da capital podem se familiarizar com os planos das autoridades e saber como planejam expandir a rede de transporte.
No início de 2012, o metrô de Moscou consistia em 12 linhas e 185 estações. Este é o maior metrô não apenas da Rússia, mas também de todo o espaço pós-soviético. Mesmo nos anos 90, economicamente difíceis, a construção e o comissionamento de novas estações continuaram.
Várias estações de metrô de Moscou em 2012 já estão em vários estágios de construção. Até o final do ano, está prevista a inauguração de pelo menos três estações. O primeiro deles - "Alma-Atinskaya" - ficará localizado na região de Brateevo, no Distrito Administrativo Meridional. Passará a fazer parte da linha Zamoskvoretskaya e a segunda a ser inaugurada na área.
A linha Arbatsko-Pokrovskaya também será ampliada em 2012 às custas da estação Pyatnitskoye Shosse no território de Mitino. A saída do metrô neste local estará localizada diretamente ao lado do cruzamento da rodovia Pyatnitskoe, de onde a parada recebeu o nome, com a rua Mitinskaya.
A terceira estação planejada - "Novokosino" - será inaugurada no território da cidade de Reutov, que por sua vez é parte integrante de Moscou, mais precisamente seu distrito de Novokosino.
Cinco novas estações devem ser inauguradas em 2013. Estas são duas novas paradas na área de Vykhino-Zhulebino - Lermontovsky Prospekt e Zhulebino, bem como a estação Delovoy Tsentr no distrito de Presnensky e aquelas que devem continuar a linha de metrô leve Butovskaya - Parque Bitsevsky e Lesoparkovaya.
O maior número de estações está planejado para ser comissionado em 2014. Um terceiro circuito de intercâmbio será criado, a futura linha Khodynskaya, para a qual estações adicionais serão organizadas nos distritos de Khoroshevsky, Savelovsky e Butyrsky. Na verdade, essa linha se tornará a segunda linha do anel, o que reduzirá o tempo de viagem e o número de baldeações para muitos moscovitas.
