A maioria dos navios de grande porte modernos tem pele de metal. O casco de um navio pode ser protegido dos efeitos prejudiciais da corrosão de várias maneiras. O mais comum deles continua sendo a cor. A escolha da tinta e a tecnologia de sua aplicação dependem, via de regra, da finalidade da embarcação.
A pintura ainda é considerada a maneira mais eficaz e mais simples de proteger o casco de um navio da ferrugem e dos efeitos corrosivos da água do mar. E para navios militares, a pintura externa é um fator tático. O fato é que um navio de guerra a qualquer hora do dia deve ser mal distinguível na superfície da água.
A cor tradicional das embarcações militares é o cinza, com vários tons. No jargão militar, essa cor costuma ser chamada de "bola". O esquema de cores específico é selecionado dependendo da tonalidade da água naquela parte do mar ou oceano onde a embarcação é usada principalmente. Por exemplo, navios de guerra navegando em águas oceânicas têm uma tonalidade ligeiramente azulada. E para a frota, que realiza missões no Mar Mediterrâneo, a cor esverdeada da pele é característica.
Os navios civis são geralmente pintados de preto, o que é considerado, com razão, o mais prático. Mas os edifícios acima do convés podem ter uma grande variedade de sombras. Normalmente, a empresa específica dona do navio usa os esquemas de cores adotados em seus símbolos. A parte inferior do casco dos navios militares e civis é pintada com compostos especiais que podem proteger o casco dos efeitos da ferrugem e das algas.
As tintas e vernizes são aplicados nas superfícies a serem pintadas sucessivamente em várias camadas finas. Isso cria um revestimento de filme durável, que, após a secagem, é seguro pelas forças de adesão. A pintura é precedida por um primer e preenchimento de superfície. A qualidade de adesão da composição à superfície, bem como as propriedades de proteção e durabilidade da tinta, dependem inteiramente de tal preparação preliminar.
Os requisitos mais elevados são impostos ao revestimento da parte subaquática da embarcação. Portanto, aqui são usados materiais com propriedades anticorrosivas: tintas à base de betume, borracha, vinil e acrílico. As tintas epóxi são amplamente utilizadas na pintura de caixas. A superfície do navio é pintada, via de regra, com tintas a óleo, que incluem óleo secante. Os elementos estruturais internos dos navios são pintados com tintas decorativas convencionais de vários tons.
No estaleiro, eles tentam pintar a embarcação em pouco tempo - em poucos dias. Normalmente, mesmo os grandes edifícios são pintados não por máquinas automáticas, mas por equipes de trabalhadores. Em cada etapa, é realizado o controle de qualidade da pintura. Sua tarefa é verificar a conformidade com a tecnologia e identificar possíveis defeitos de coloração. A pintura do navio começa com o casco, após o que as estruturas acima do convés e o interior do navio são finalizados.
