Os motores elétricos são amplamente utilizados na produção e na vida cotidiana. Um novo motor que passou nos testes de fábrica pode funcionar corretamente por vários anos. Mas se as regras de operação forem violadas, às vezes podem ocorrer problemas de funcionamento. Um deles é o superaquecimento do motor, que pode levar à sua falha total.
Por que um motor elétrico superaquece
O mau funcionamento do motor pode ser causado por vários motivos. Na maioria das vezes, incluem violação das regras de transporte, armazenamento e instalação, bem como o uso de modos de operação inaceitáveis. Choques bruscos, vibrações prolongadas e choques levam a uma violação da integridade dos elementos do motor e podem levar ao superaquecimento durante a operação.
É ainda pior se o motor for armazenado por muito tempo ao ar livre, exposto a baixas temperaturas e alta umidade. Esses fatores desfavoráveis podem causar ferrugem na superfície externa do rotor e do núcleo do estator.
Como resultado da corrosão do metal, o entreferro entre os elementos estruturais é drasticamente reduzido, o que se torna outro motivo para o aquecimento do motor.
Um dos problemas de funcionamento mais comuns de um motor elétrico é o dano ao isolamento das espiras, o que na maioria dos casos leva a curtos-circuitos locais. Durante a operação, a unidade começa a aquecer intensamente, o rotor gira de maneira irregular e o eixo da máquina fica irreversivelmente deformado. O isolamento do enrolamento pode ser danificado tanto pelo transporte descuidado do motor quanto pela entrada de partículas estranhas na carcaça.
Outras causas de superaquecimento do motor e como corrigi-las
Se, ao ligar o motor, o rotor girar com dificuldade ou ficar parado e ao mesmo tempo houver intenso aquecimento da carcaça, é bem possível que o mancal esteja destruído. Com esse mau funcionamento, o rotor e o estator se tocam, o que leva à apreensão completa. Normalmente, neste caso, é necessário enviar o motor elétrico para reparo para substituição do mancal.
O superaquecimento de um motor elétrico geralmente ocorre se ele estiver sobrecarregado, por exemplo, devido a sobretensão ou subtensão na rede. Um aumento acentuado da temperatura do ar na sala, entupimento dos dutos de ventilação também pode levar a este efeito.
O problema é resolvido eliminando a sobrecarga e normalizando o regime de temperatura no local de operação do motor.
Com a operação contínua prolongada do motor, pode-se frequentemente observar uma diminuição na potência. O carro elétrico está funcionando no modo máximo, mas não pode ganhar a velocidade necessária e, ao mesmo tempo, começa a esquentar. Novamente, a causa é a sobrecarga, que deve ser eliminada. Em alguns casos, basta desligar o aparelho e deixá-lo neste estado por um tempo.
