Naquela hora ou no local onde o trem não está circulando no momento, você tem que tirar a passagem do trem que passa. Mas um assento reservado ou um compartimento para uma curta distância não será vendido, mas será oferecido um bilhete para uma carruagem comum.
Nem todas as pessoas têm uma ideia deste conceito como uma "carruagem comum", mas não há muito tempo era tão popular!
O que é uma "carruagem comum", suas vantagens
Este é, antes de mais nada, um automóvel de passageiros, na verdade, é um assento reservado comum, se partirmos da classificação adotada pela Russian Railways para os trens. Difere apenas no nível de conforto e serviço. Não presta nenhum serviço, não tem roupa de cama, ou mesmo colchões não são observados. Mas o mínimo de conveniência para os passageiros é mais do que compensado pela tarifa baixa, embora apenas a uma curta distância.
Em casos de emergência, você pode chegar a qualquer lugar em carruagens compartilhadas, especialmente se praticamente não houver dinheiro.
A taxa de ocupação de um carro é calculada da seguinte forma: as lixeiras superiores não são consideradas poltronas, mas cada beliche inferior possui três poltronas, incluindo as laterais. Se um carro tiver nove compartimentos mais nove paredes laterais, o número total de assentos no carro será igual ao número de caixas inferiores multiplicado por três. Ou seja, há 81 assentos em um vagão padrão. Você pode deitar nas prateleiras superiores se forem livres, se for à noite, então os aventureiros ocupam também as terceiras prateleiras, as bagagens. Mas deitar ali é muito inconveniente, pois sobra menos espaço, já que corre um cano ao longo da parede, bastante largo. Mas, se quiser, pode ficar deitado.
Os principais inconvenientes das carruagens compartilhadas
Em primeiro lugar, é a ausência de qualquer serviço. O guia só poderá ser visto no momento do embarque mediante apresentação dos documentos de viagem. Se necessário, ele não vai acordar ninguém, pois é improvável que ele encontre, mesmo que você pergunte a ele sobre isso. Os ingressos são vendidos sem a especificação de assentos, portanto, quem se sentou primeiro vence. Se conseguirmos ocupar a segunda prateleira, principalmente quando viajamos à noite, já felicidade.
Outra desvantagem é que o número de passagens vendidas em um vagão comum não corresponde ao número de assentos; na prática, não é incomum os passageiros se deitarem na segunda e terceira prateleiras, e três a quatro pessoas sentam nas inferiores. As janelas geralmente estão bloqueadas e não podem ser abertas. É abafado nas carruagens, há um cheiro desagradável de corpos suados, principalmente no verão. A atmosfera é bem pesada.
Se houver serviço de ônibus entre os pontos, você também pode usar o ônibus
Os trens de longa distância de marca não têm vagões comuns, eles estão ligados a trens comuns. Se precisar ir a algum lugar próximo, é melhor usar o trem, é muito mais confortável nele, apesar de não ter banheiro.
