Um vagão ferroviário é um vagão ferroviário não autopropelido que é movido por uma locomotiva. Ele é projetado para transportar várias mercadorias e passageiros. A este respeito, existem muitos tipos de vagões, entre os quais podem ser distinguidos um vagão de passageiros, um vagão-tanque, um vagão coberto, um vagão aberto, uma plataforma e um vagão refrigerador. Além disso, carros especiais confortáveis são produzidos para viagens de trem.
Instruções
Passo 1
Antes de usar qualquer equipamento ferroviário, leia atentamente o manual de instruções. Como regra, deve descrever todos os problemas e dificuldades mais comuns que um operário ferroviário novato pode enfrentar. Também deve ser lembrado que apenas um especialista especialmente treinado, um funcionário da Russian Railways, pode desconectar os vagões.
Para desacoplar um vagão, antes de tudo, verifique a linha de freio que conecta todos os vagões do trem em um único conjunto. Ele está sob pressão excessiva, como resultado, ele desloca e espalha as pastilhas de freio que conectam os carros. Suba na cabine da locomotiva e desconecte a linha do freio.
Passo 2
Então, no último vagão do trem, puxe um amortecedor especial e todo o ar sairá do sistema. Em seguida, entre os carros, desconecte as mangueiras de freio uma da outra. E comece a espalhar as pastilhas de freio. Este procedimento depende se as pastilhas de freio estão equipadas com um bloqueio automático ou um bloqueio de runa. Se o travamento for automático, após desconectar as mangueiras do freio, as pastilhas devem se afastar sozinhas. Se a fechadura for manual, puxe o pequeno bloco de ferro oblongo que mantém as almofadas juntas. Isso é tudo, o procedimento de desacoplamento do carro pode ser considerado completo. Depois, você pode fazer isso a seu critério - destilar para um novo local, realizar trabalhos de reparo e manutenção ou qualquer outra coisa.
etapa 3
Os vagões de carga são desacoplados da mesma forma que os automóveis de passageiros. No entanto, lembre-se de que a tonelagem de um trem de carga é muito maior do que a de um passageiro. Portanto, a pressão na linha de freio é muito maior. Isso significa que você precisa ser extremamente cuidadoso e concentrado ao desconectar as mangueiras e pastilhas do freio. A operação cuidadosa de qualquer equipamento ferroviário aumentará significativamente sua vida útil.
