Na primavera de 2011, a administração da capital apresentou uma proposta para substituir asfalto por telhas em todas as calçadas de Moscou. O projeto foi tomado como base quatorze anos atrás, que em certa época foi encurtado devido à má qualidade do material e à falta de financiamento.
O prefeito de Moscou, Sergei Sobyanin, disse em 2011 que as calçadas de asfalto derretem no verão e se deterioram rapidamente. O prefeito propôs resolver esse problema substituindo o asfalto por ladrilhos de pedra e até planejou para isso cerca de 8 bilhões de rublos do orçamento da capital para 2012.
No total, 4,5 milhões de metros quadrados de asfalto terão que ser substituídos por telhas. Isso equivale a 25% da área total das zonas de pedestres em Moscou. A previsão é de que a obra seja concluída em cinco anos e, no total, prevê-se a substituição de cerca de 22 mil quilômetros quadrados de asfalto.
O projeto de substituição do asfalto por telhas foi revisado e ajustado pela Secretaria de Habitação e Utilidades Públicas e Melhoria da Capital no outono de 2011. Segundo ele, a execução do projeto ficará a cargo da Moskomarkhitektura, que desenvolveu um projeto de azulejos: as bordas da calçada serão pavimentadas com azulejos bege, e a parte central será cinza.
Funcionários da Secretaria de Habitação e Utilidades Públicas e Benfeitorias afirmam que assim a cidade passará do asfalto, que dura alguns anos, para as telhas, que são muito mais ecológicas, pois em altas temperaturas não emitem substâncias prejudicial ao corpo humano. O asfalto na capital, segundo especialistas, deve permanecer apenas como piso de estrada.
Segundo o prefeito Sobyanin, o piso de cerâmica vai economizar para a cidade uma parte considerável do orçamento, que inclui a manutenção de caminhos e calçadas. Além disso, com uma calçada de ladrilhos, não haverá problemas especiais ao reparar comunicações subterrâneas. De acordo com o plano do prefeito, até 2016, com recursos suficientes, todas as calçadas de Moscou deverão ser pavimentadas com azulejos. De acordo com estimativas aproximadas, o custo total do projeto será de cerca de 25-30 bilhões de rublos.
