Pneus de carros velhos, com uso adequado e processamento preliminar mínimo, podem se tornar dispositivos úteis para uma casa de veraneio ou área de quintal.
O reaproveitamento de pneus de carros usados é polêmico devido ao potencial de toxidade da borracha. No entanto, de acordo com o classificador federal sobre regulamentação de resíduos ambientais, pneus usados pertencem à classe de perigo IV, ou seja, são considerados de baixo risco. Ainda não vale a pena fazer peças de interior com pneus velhos, mas pneus são bastante adequados para artesanato usado ao ar livre ou não em quartos residenciais.
Seque bem
Pneus velhos de caminhões, devido ao tamanho e espessura da borracha, serão úteis no planejamento orçamentário de instalações sépticas em uma cabana de verão. A vantagem dessas fossas sépticas é que não há necessidade de bombeamento regular de resíduos líquidos domésticos.
Para criar um poço de drenagem com pneus velhos, você precisará de um poço de fundação, cujo diâmetro é 10 cm maior do que o tamanho dos pneus usados. A profundidade média da escavação geralmente permite colocar cerca de 6 a 8 pneus. O fundo do poço futuro deve ser drenado com brita ou cascalho com uma camada de 20-35 cm. No poço preparado é colocado um tubo de saída de plástico com pequenos orifícios, por onde vazará água.
Para que as partes internas dos pneus não retenham resíduos e não fiquem cobertas de lodo, eles são cortados com uma faca afiada ou ferramenta elétrica, após o que são firmemente colocados no fosso. Em um dos pneus superiores, é necessário fazer furos para uma tubulação de esgoto que desvia os resíduos líquidos de uma casa ou banho.
Se for planejado um grande volume de drenagem de água com probabilidade de formação de lodo ou o uso de um poço para drenagem de resíduos de um banheiro, então é aconselhável preparar um poço de duas câmaras: uma câmara para decantação de resíduos sólidos, a segunda para coleta de líquido residual. A comunicação entre as duas câmaras é fornecida por um tubo de drenagem que sai da fossa de sedimentação.
Depois de colocar os pneus, as lacunas ao redor das paredes do poço são densamente preenchidas com areia, cascalho, tijolos quebrados e terra. O poço acabado é coberto com uma tampa, se desejado, um pequeno orifício de ventilação é montado.
Armazenamento de água
O reservatório de água mais simples para regar as plantas é feito de vários pneus velhos e grandes, que têm a borda interna cortada para aumentar o volume do "barril" e evitar a formação de lodo.
Um fundo é recortado em chapa de aço, cujo diâmetro corresponde ao diâmetro dos pneus, orifícios de fixação são feitos no metal e fixados com parafusos em um dos pneus.
O resto dos pneus são instalados um em cima do outro e conectados uns aos outros e ao pneu inferior com parafusos. Para garantir a estanqueidade, é recomendado revestir as juntas com alcatrão quente. Para drenar a água, uma torneira comum é cortada em um dos pneus e fixada por dentro com uma porca, sob a qual, para maior confiabilidade, uma arruela é colocada na forma de uma pequena tira de metal.
